Henry

Hallo Hans, leider verstehe ich dein Anliegen nicht - was sollen wir damit anfangen ? weint Henry

Nun habe ich nach einigen Fahrversuchen entdeckt, daß nicht alle Weichen benutzt werden. Darauf hin wurde die Anlage modifiziert. Angedacht ist Rechtsverkehr, der Falschfahrten aber nicht ausschließen soll. Übergangsstellen sind vorgesehen. Der blaue und der rote Ring dienen als Paradestrecke mit Blocksystem. Im roten Ring sind allerlei abweichende Fahrmöglichkeiten enthalten, die aber vom Benutzer auf Grund der vorhandenen Streckenlänge und der damit vorhandenen Denkpause bewältigt werden können. 2 Kehrschleifen und ein 4-gleisiger Abstellplatz für Triebfahrzeuge ließen sich mit dem vorhandenen Gleismaterial auf der Platte verlegen. Jetzt wird verdrahtet, HG, Henry

Hallo, auch der gute alte Hui-Bu - kichert laut und sieht demTreiben zu.

Hello, Curt, thank you for these interesting pictures, which reveal historical solutions for the installation of switches. These give me a new perspective on the technical art of engineering that was possible in the past - simple but accurate. I am enthusiastic about the ingenuity of the former railway engineers, many greetings from Henry

Hallo Schlagerfuzzi1, ich mußte das Layout noch einmal überarbeiten und neu in Ebenen organisieren, damit man sich die Fahrmöglichkeiten durch Zu- und Abschalten von Ebenen anzeigen lassen kann. Mal St_Elle_45b.mbp ausprobieren und die Ebenen ein- und ausblenden. so sieht es aus. Nun muß ich nochmal die Gleise neu auslegen. Fotos folgen dann. HG, Henry

Real Links linke Seite (Bahnhofsbereich) auf meiner Platte sagt Henry

Wundersame Wandlung Ich war gerne ein Konstrukteur für Anlagen, die zwar meinen Vorstellungen entsprachen, jedoch nicht mit meinen handwerklichen Fertigkeiten zu realisieren sind. Auf Grund meines Alters böt sich geradezu an , den zur Verfügung stehenden Platz mit einer Spielbahn zu belegen, die schnell in der Ebene aufgebaut werden kann - aber reichliche Fahrmöglickeiten für Züge bietet. Ein Entwurf zur Ansicht grüßt Henry

Neue Nullnummer Ich war gerne ein Konstrukteur für Anlagen, die zwar meinen Vorstellungen entsprachen, jedoch nicht mit meinen handwerklichen Fertigkeiten zu realisieren sind. Auf Grund meines Alters böt sich geradezu an , den zur Verfügung stehenden Platz mit einer Spielbahn zu belegen, die schnell in der Ebene aufgebaut werden kann - aber reichliche Fahrmöglickeiten für Züge bietet. Hierzu verweise ich auf ein neues Thema. Viele Grüße von Henry

Hallo, Sputnicks Bahnhofsuhr (im Archiv mit ID 2964BB28-02DB-4AFE-A31A-2CA578D77199) zeigt die echte (System-) Zeit an - einfach so - ohne Tricks mit Variablen, Countern und sonstigem Schnickschnack in der EV wenn folgende Einstellungen für die virtuelle Zeit vorgenommen werden: 1 realer Tag hat wie der virtuelle Tag genau 24 Stunden. Während ich diesen Beitrag schrieb, ist die virtuelle Zeit der realen Zeit gefolgt, Das ist für einige Jungs fast zu einfach - scherzt Henry PS: Die Uhren von Sputnick sollten schellstens wieder im normalen Katalog zur Verfügung stehen ...

Moin, ich sag's mal so: Per Definition der Modellbahnhersteller soll man beim realen Bau in H0 ein Gleis mit der Spurweite TT = 12 mm für die Planung von 1000 mm breiten Schmalspurgleisen verwenden. Verwende hierfür also Tillig - Gleise.aus dem Onlinekatalog. In diesem Fall passen Schmalspurfahrzeige genau maßstäblich auf das Gleis. Manchmal wird empföhlen, die Textur des Standardgleises wegen des Schwellenabstandes zu modifizieren. Ein Modellgleis, das in seiner Breite auf das genau Verhältnis von Originalbreite = 1435 mm auf zb: 1000 mm genau modelliert wurde, ist zwar maßstabsgerecht - aber nicht modellbahn-gerecht auf die Baugröße des Hersteller angepaßt . Spurweiten sollten sich also immer an den Vorgaben der Hersteller oriontieren und nicht versuchen, neue Standards durch Modelle mit geringfügig angepassten Skalierungen zu ersetzen, die sich wiederum auf die Größe des Rollmaterials auswirken. Es muß also gewährleistet sein, daß eine 1000 mm Schmalspurlok in der H0-Originalgröße auf einem 12 mm Gleis ohne Maßstabsverlust fahren kann - meint Henry

Ich kenne diese Tankstation im Katalog Gebäude\Industrie und Gewerbe HG Henry

Hallo streit_ross, Bedenke, daß ein Damm-Splinemodell keine Rücksicht auf ein vorhandenes Höhenraster der Bodenplatte nehmen muß. Der Damm sollte sich der räumlichen Gleistrasse in Lage und Höhe anpassen. Die Geometrie des Dammes wird durch die räumliche Lage des Gleises vorgegeben. Die Idee für das Dammmodell gefällt mir. Henry

Moin, bisher kann man für die Stückliste der Gleise nur eine oder alle Ebenen zu Anzeige und zum Ausdruck auswählen. Es wäre vorteilhaft, wenn man mehrere Ebenen gleichzeitig in der Stückliste anzeigen könnte, indem man die markierten Gleise aus mehreren Ebenen (unten auf der Platte) in der Summe auflistet. Dann würden die restlichen Gleise aus der Planungsphase (oben im Nirwana) ignoriert, meint Henry

Moin, auch ich würde gerne an einem Lua-Grundkurs teilnehmen. Auf Fragen aller Lesenden müsstest Du naturlich bereit sein, auftretende Fragen mit einfach formulierten Erklärungen zu beantworten. meint motivierend Henry

??? säüft der Melder aus dem Wassertrog ? Kann der UVD sich mit der Waschschüssel wirklich pflegen oder ist das wieder mal mehr Schein als Sein ? fragt Henry Aufklärung bringt wohl das Modell

Moin, Mir gefallen Deine Großstadtbauten außerordentlich gut sagt Henry

Ein Huhn ist kein Hahn und ein Pferd ist kein Esel - das reicht weder für den Bahnhofsvor- noch den Rathausplatz Hier sind wieder die kunstschaffenden Modellbauer angesprochen - meint fröhlich Henry

Echtzeit einstellen vermutet Henry

wo habe ich etwas Ähnliches gesehen fragt sich Henry

Berechnung bei Kreuzungen und Kreuzungsweichen Für viele ist es nicht auf Anhieb verständlich, wie Kreuzungen im MBS geformt werden müssen. Es ist nicht schwer, wenn man verstanden hat, daß der Nullpunkt des kreuzenden Gleises (Spur 1) relativ zum Anfangspunkt des gekreuzten Gleises (Spur 0) maßlich festgelegt werden muß. In der folgenden Prinzipskizze sind die Verschiebungsmaße ersichtlich, die bei Kreuzungen in Spur 1 und bei DKW's in Spur 3 zu berechnen und einzutragen sind. Bei einfachen Kreuzungsweichen muß man prüfen, ob die Verschiebungen auch in Spur 2 angewendet werden müssen. Prinzip: Die Formeln können auf jedem Aldi-Taschenrechner ausgeführt werden. Wer es komfortabler mag, benutze wie ich eine Tabellenkalkulation. viele Grüße von Henry

habe ich auch wieder was gelernt sagt Henry

hier gehts los https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=rod+stewart+model+railroad meint Henry

Hallo Tom, das Miniatur-Wunderland gibt es natürlich noch in Hamburg (Germany) und ist immer einen Besuch wert. I ch versuche mal etwas über die Rod Steward Anlage zu erfahren. Viele Grüße von Henry

HI, Echtdampfanlagen mit 7,25 Zoll-Gleisen brauchen aber Ausstellungshallen oder Parkplätze ... auch Minderheiten haben ein Recht auf eine geplante Anlage meint vergnügt Henry

Hallo William: kleiner Bilderkurs: Spur 0 Spur 1 Spur 2 Für eine DKW brauchst Du Spur 3 Die Verschiebungsmaße ändern sich noch gering (habe ich eben bemerkt), sodaß Du ersteinmal prinzipiell anfangen könntest, grüßt Henry