Goetz

das bestätigt meinen Verdacht, was die Ursache sein könnte ... Abhilfe: Man prüft (zusätzlich zum freien Gleis), ob der Status des Knopfes "an" ist. Dann kann das Zurücksetzen auf "aus" keinen zweiten Zug generieren.

Keep trying, Herman And watching Until you find a pattern that leads to a repeatable misbehaviour. Then (and only then) is this information that helps to identify and resolve an issue. it happens one in a hundred times is of no use to anyone. recording what you do may help to figure out when exactly this situation occurs Greets Goetz

I can see the two locos on your layout, Herman. But no matter how often I try, I cannot repeat the same behaviour here. Neither in manual, nor automatic operation. And I have no idea what may cause the erratic behaviour when you use the layout.

As far as I know, you can only read the speed of a vehicle (current speed as well as target speed), but not the controller position. You may find this example for reading the vehicle speed among the tutorial layouts: The content ID of this layout is: 2C595362-CF83-4474-805D-DEBA70FB6732 Please see if this helps and if you wish further explanations. Kind regards Goetz

ist für viele ein Mysterium

Hello hmclay, Your telegram style makes it difficult to understand what you want to say. Is it a statement? Or are you asking for advice resp. help? And if the latter, what exactly do you require? Also, the box that you chose for the German translation, is unsuitable for the purpose (as you may have noticed yourself?) Kind regards Goetz

Weil das eine Browsereinstellung ist, ob Rechtschreibung geprüft wird oder nicht. Bei Edge sieht es z.B. so aus:

Ein Online Übersetzungsprogramm. Und es heißt DeepL, mit zwei E und einem P DeepL Translate – Der präziseste Übersetzer der Welt

Autsch! Sorry!

Klar - da darfst du es nicht so machen wie von mir vorgeschlagen. Mein Vorschlag sollte dir nur prinzipiell zeigen, wie Wiederholungen in dein Konzept passen. Stattdessen musst du in deinem Fall die Wiederholung "Für alle Fahrzeuge in einem Zug" verwenden und in einer Bedingung prüfen, ob es sich jeweils um einen Waggon handelt Viele Grüße Götz

Hallo Tim, alle Befehle werden von oben nach unten sequenziell an das Studio übermittelt. Ausgeführt werden sie erst im Anschluss. Wenn du also anschließend prüfen möchtest, wie der neue Zustand ist, musst du etwas Zeit verstreichen lassen. Ich habe dein ganzes Posting nur überflogen und kann nicht einschätzen, ob dir diese Antwort schon weiterhilft? Viele Grüße Götz

Doch, Brummi, das geht auch: =>

Hallo zusammen, unter den Tutorial Anlagen findet ihr ein weiteres Beispiel: B9624917-F0EB-4AC4-A2B2-7EEAEDAD3FAB Besonderheit: Der ganze Güterzug wird auf einen Schlag zerlegt und die Waggons ins Depot verfrachtet. Viele Grüße Götz

Hallo Walter, heute hast du (meines Erachtens!) festgestellt, dass ein Fallerhaus (links im Bild) im Original nicht maßstabsgetreu ist. Und somit auch nicht sein MBS Pendant ein moderner Wohnblock (links) wesentlich niedrigere Deckenhöhen hat, als ein Altbau wohlhabender Leute die Summe von beiden Faktoren ein bizarres Bild ergibt. Viele Grüße Götz

Dein Vorsignal-Kontakt ist der letzte Kontakt, der den Zug beeinflusst. Aber ein Beschleunigungskontakt reduziert die Soll-Geschwindigkeit nicht. Sorry, ich meine es nicht böse, Andreas. Ich will nur möglichst deutlich die Mechanismen erklären.

Lass sie auf deinem PC bitte mal drei Runden drehen ist in diesem und vergleichbaren Fällen richtig. Dafür ist die EV ja da: Man kann einem einfachen Grundprinzip ein eigenes, komplexeres Regelwerk dazu geben.

Weil ein Beschleunigungskontakt so lange auf einen Zug einwirkt, bis dieser verlassen wurde. Die Lok alleine - ohne Waggons - zeigt in deinem Beispielkreis übrigens dasselbe Verhalten. Aus demselben Grund. Du wirst also die Beschleunigung im Kontakt des Hauptsignals für diesen Fall deaktivieren oder anpassen müssen. Gruß Götz

Doch, den gibt es auch: Bitte beachte den verwendeten Suchbegriff und Suchfilter Suchfilter öffnest du mit dem vierfachen Viereck ganz rechts oben

Hallo Gerhard, Wenn es sich um eine Wasserfläche handelt: In den Eigenschaften unter dem Zahnradsymbol Viele Grüße Götz

Oh Mann, das tut mir leid. Dieses Feature kam doch erst in Version 7 Ich hatte es vor meiner Antwort zwar mit V6 geprüft. Aber da muss ich mich selbst reingelegt haben. Du benötigst also mit V6 das Skript und wir müssen rausfinden, warum es bei dir nicht funktioniert. Kannst du mir bitte zeigen, auf welches Tutorial du dich beziehst?

Hallo @Obelixxxx, auf deinem Screenshot sieht soweit alles richtig aus. Die unteren drei Befehle gehören (wie du weißt) in die untere Hälfte der Bedingung. Denn sonst werden sie immer ausgeführt. Eigentlich sollte dein Zug bei der gezeigten Konstellation immer durchfahren. Aber im Grunde ist diese EV gar nicht nötig. Du kannst die Parameter auch direkt im Signal einstellen. Und zwar für jede Signalstellung individuell. Das Tutorial, dem du gefolgt bist ist mit der Version 6, die du nutzt überholt. Viele Grüße Götz

Hallo Walter, darf ich dir an einem Beispiel zeigen, wo deine Probleme ihre Ursache haben? Im ersten Schritt aktivierst du die Fahrstraße 8. Und gleich im Anschluss stellst du dann mehrfach eine Weiche um. Und das tust du mit diesem Skript immer. Auch dann, wenn die Fahrstraße in Schritt 1 nicht aktiviert werden konnte. Das ist bestimmt nicht das Verhalten, welches du erzielen willst? Außerdem sitzt diese Weiche an einer Stelle weit ab von dem Abschnitt, der von dieser Fahrstraße abgedeckt wird. Ich konnte noch nicht erkennen, welchem Zweck das dient. Hier stellst du die Ampel sogar vor Aktivierung der Fahrstraße auf Fahrt. Was, wenn die Fahrstraße hier nicht aktiviert werden kann, weil der Weg noch nicht frei ist? Deine Tram fährt trotzdem durch. Sie hat ja "Fahrt". Viele Grüße Götz

Hallo Walter, Ich habe deine komplette EV rausgeschmissen eine Fahrstraße aktiviert eine Tram drüber fahren lassen und dabei das Verhalten der Weiche beobachtet. Die Weiche wird bei Aktivierung der Fahrstraße auf deiner Anlage ordnungsgemäß verriegelt. Und wenn die Tram diese Weiche überfährt, wird die bei Verlassen der Weiche ebenso ordnungsgemäß entriegelt. Du stellst dir da mit deiner EV selbst ein Bein. Sorry Götz

Daran liegt es ganz bestimmt nicht. Die Fahrstraßen sind voneinander unabhängig - egal, ob sie gemeinsame Start- oder Zielpunkte haben. Die Mühe kannst du dir sparen.

Ein Schloss bedeutet, die Fahrstraße ist aktiv. Der Pfeil bedeutet: Klick mich, um mich zu aktivieren. Oder anders gesagt: inaktiv Das Pausenzeichen bedeutet: Vorgemerkt, wird bei nächster Gelegenheit aktiviert. Und Weichen werden automatisch entriegelt, sobald der Zug (die Tram) sie verlässt. Viele Grüße Götz