streit_ross

Hallo norbert, suche mal über "Selektieren" nach dem SBB-Sgnal und einem Signalmast. Es ist der erste von insgesamt 5 in der Auflistung. Wenn Du anschließend beides entfernst, hast Du wieder "normale" Koordinaten. Bei Dali muss ich mich selbst korrigieren: Sein Werk heisst "Die Beständigkeit der Erinnerung". Den Titel "Die Zeit" habe ich mir bestimmt mal selbst zum besseren Inerinnerungbehalten eingeprägt. Aber es könnte ja auch in der Tat so heissen. Etwas mehr über meine Person kannst Du hier im Forum in der Rubrik "Vorstellung neuer Mitglieder" erfahren. Gruß streit_ross

Hallo Norbert, ich habe mittlerweile auch einen Blick auf Deine Anlage Nr. 2 geworfen, um mir einen Gesamteindruck Deiner Herangehensweise zur Gestaltung einer Anlage zu verschaffen. Dabei sind mir einige Dinge besonders aufgefallen. Erstens nutzt Du ja Gleise der Spurweite Z und auch als Anlagenmassstab hast Du 1.220 eingestellt. Dann hätte Dir aber auffallen müssen, dass Deine Gleise den Scalierungsfaktor 1.325 und nicht 1 haben. Insgesamt möchte ich sowohl Deine Verlegung der Straßengleise als auch, oder insbesondere der Bahngleise, als extravagant und kühn bezeichnen. Allen Gravitätsgesetzen trotzend hast Du unter brückensparender Leichtigkeit eine Gleiskonfiguration geschaffen, die mich in ihrer Verspieltheit an das frühe Spätwerk von Salvador Dali "Die Zeit" erinnert. Das Kompliment an mich aus einem obigen Beitrag gebe ich hiermit an Dich zurück. Darüberhinaus finde ich die Kameraperspektive nach dem Öffnen Deiner Anlage nicht alltäglich. Um Deine Anlage für mich sozusagen in's rechte Licht zu rücken, also in eine für mich angenehmere Perspektive zu drehen, habe ich hierzu im ersten Schritt alles selektiert, um anschließend den Drehwinkel zu verändern. Ich wurde allerdings davon abgehalten, weil ich durch einen zufälligen Blick auf die Z-Koordinate wie gebannt angezogen wurde, um wie elektrisiert dort ablesen zu müssen,dass Du damit wahrscheinlich unbewusst einen Rekordwert in der Historie des MBS erzielt hast. Der Wert ist minus 555190720. Damit ist möglicherweise bewiesen, dass es auch im MBS eine Mittelerde gibt ! Ich bin nun in einem nächsten Schritt dabei abzuwägen, herauszufinden, was so tief unter der Anlagenoberfläche im Verborgenen hockt. Zur eigenen Ertüchtigung dieses Vorhabens werde ich wohl nicht umhinkommen, mir vorher den Andalusischen Hund von Luis Bunuel anzuschauen. Gruß streit_ross

Hallo Norbert, ausnahmsweise hier für Dich die Demo für V4 ! Gruß streit_ross Schrankensteuerung mit Fahrzeugverkehr V4.mbp

Moin Berlioz, es ist nicht notwendig, dass jedes Hauptsignal ein Vorsignal benötigt. Vorsignale sind nur dann erforderlich, wenn ein Hauptsignal nicht in der Entfernung des Bremsweges rechtzeitig erkannt werden können. Das ist z:B, der Fall, wenn das Hauptsignal nach einer Kurve steht. Es gibt allerdings wie sooft bei der Bahn Ausnahmeregeln, aber allein, wenn man den genannten Normalfall nimmt, erspart man sich unnötige Signale. Warum sollte ein Ausfahrsignal ein Vorsignal benötigen ? Ein Ausfahrsignal zeigt nicht den Befehl zur Abfahrt ! Es sagt dem Lokführer nur, das die Ausfahrt durch richtig gestellte Weichen (wenn es die denn gibt), ansonsten durch den in Fahrtrichtung freien Streckeabschnitt erlaubt wäre. Den Befehl gibt entweder der Bahnhofsvorsteher per Kelle oder ein spezielles Abfahrtsignal. Auf fast allen Modellanlagen erspart man sich den "Kellenmann" und das Abfahrtsignal. Stattdessen geht ein Flügelsignal oder ein digitales Signal auf Stellung "Fahrt" und der Zug fährt in der gleichen Sekunde (vollkommen falsch) oder verzögert (vertretbarer Kompromiss-aber ebend auch nicht real) los. Gruß streit_ross

Hallo Goldelund, Wie Du weisst, führen viele Wege nach Rom. Es gibt daher auch verschiedene Lösungsansätze für Dein Problem. Wichtig ist dabei insbesondere für Neulinge möglichst einfach gehaltene Beispieldemos zur Verfügung zu haben, um möglichst rasch ein Erfolgsergebnis und vor allem bestimmte Grundlagen zu bekommen bzw. zu erlernen. Für Dich und alle diejenigen, die es (noch) nicht so mit Variablen draufhaben, habe ich eine kleine Demo mit einem eingleisigen Bahnübergang und wegen der Wahrung der Überschaubarkeit nur 4 Straßenfahrzeugen erstellt. Ich hoffe, Du kannst die EV gedanklich nachvollziehen. Falls Du es nicht selbst siehst: Alle Kfz haben einen voreingestellten Beschleunigungswert von 4m/s, was ein sanfteres Anfahren nach dem Stop an der Schranke erlaubt. Gruß streit_ross Schrankensteuerung mit Fahrzeugverkehr V4.mbp

Na ja, offen muss das 3D-Modllbahnstudio bzw. das Forum schon sein , damit er hier eine Beispielanlage anklicken kann. Aber vor dem nachfolgenden Öffnen der gedownloadeten Beispielanlage darf es nicht geöffnet sein.

Hallo Aloys, Du musst nach dem Download des Links erst das Modellbahnstudio schließen. Dann im Ordner, wo der Download abgespeichert ist, die Datei anklicken. Das MBS startet neu und die Datei wird geöffnet. Gruß streit_ross

Hallo Helmut mir scheint, Du bist noch immer nicht zu den versteckten Ordnern durchgedrungen, zu denen auch AppData gehört. Folge doch bitte mal den Anweisungen in diesem Link: https://praxistipps.chip.de/versteckte-dateien-in-windows-7-anzeigen_1282 Gruß streit_ross

Wobei ich ursprünglich Dank der Untestützung von @BahnLanddas Prinzip des Einklemmens bevorzugt habe. Mittlerweile nutze ich jedoch das Anhalten auf einem Stopgleis. Zwar verlieren die Fahrzeuge ihre Geschwindigkeit, aber das Losfahren lässt sich über das Reduzieren des Beschleunigungswertes für alle Straßenfahrzeuge sanfter umsetzen . Beim Losfahren nach dem Lösen der Fahrzeugklemme fahren die Fahrzeuge ja normalerweise schlagartig sofort mit Höchstgeschwindigkeit los. Auch von mir eine Demo-Anlage, in der ich sowohl das Mittel derGleiskontakte als auch Ausführungsverzögerungen in der EV nutze, um die Schrankensteuerung im Zusammenspiel mit dem Straßenverkehr zu realisieren. Eine besondere Rolle spielt dabei das SBB-Signal aus dem Katalog, welches dazu dient, im Blinkstatus als Bedingung für das Anhalten der Fahrzeuge auf dem oberen und unteren Stopgleis zu dienen. Das Blinken wird durch das Betreten des Gleiskontaktes zum Schließen der Schranke durch die Lok ausgelöst und beim Verlassen des Gleiskontaktes zm Öffnen der Schranke zeitverzögert wieder ausgeschaltet. In der praxis wir das SBB-Signal dann unsichtbar gemacht. Aus Gründen des einfacheren Verständnisses und der Überschaubarkeit habe ich nur einen eingleisigen Bahnübergang und nur eine Fahrtrichtung des Zuges gewählt. Man beachte auch die Beschleunigungswerte der Straßenfahrzeuge. Gruß streit_ross Schrankensteuerung V5.mbp

Und hier noch die vollständige Demoanlage mit insgesamt 5 Bekohlungstakten . Jeder, der möchte, kann die Demo einfach in seine Anlage einkopieren Gruß streit_ross Großbekohlung 2.mbp

Moin von der Otseeküste, von mir eine Weisheit für die Feststage: Weihnachtliche Grüße streit_ross

Hallo bigrala, in Ergänzung zu meinen theoretischen Erklärungen habe ich mal auf die Schnelle eine kleine Beispielanlage gebaut. Um den Ablauf zu starten, gebe bitte der Lok eine negative Geschwindigkeit von 5 km/h. Dann mache ich die Bekohlung bis zum Halten des abgesenkten Korbes im Loktender in der EV programiert. Willst Du alles erneut verfolgen musst Du die Lok wieder nach vorne schieben und alle Teilanimationen auf Reset stellen. Dann beginnt das Spiel mit dem Rückwärtsfahren der Lok von vorne. Ich glaube, den Rest des Ablaufes, der noch fehlt, solltest Du alleine hinbekommen. Gruß streit_ross Großbekohlung.mbp

Entschuldigung, die hatte ich garnicht auf dem Radar. Doch, da lässt sich was per EV machen. Erstmal einen Auslöser für das Starten (Losfahren des Kranes) festlegen. Das kann das Betreten eines Gleiskontaktes für den Halt einer Lok an der Bekohlung sein. Die einzelen Animationen der Großbekohlung lassen sich in der gewünschten Reihenfolge durch Starten, eine Ausführungsverzögerung bis zum Stoppen der Animation und eine erneute Ausführungsverzögerung bis zum Start der nächstenTeilanimation nacheinander in der gebrauchten Reihenfolge programmieren. Der allgemeine Ablauf könnte z.B. so aussehen (Alle Teilanimationen sind in der Reset-Position) Lok hält auf Stopgleis Ausführungsverzögerung 2 Sek Animation starten Kran vorwärts Ausführungsverzögerung 8 Sek Animation Kran vorwärts stoppen. Ausführungsverzögerung 2 Sek Animation starten Korb senken +Animation starten Korb öffnen Ausführungsverzögerung 5 Sek Animation Korb senken stoppen +Korb schließen Ausführungsverzögerung 5 Sek Animation starten Korb heben Ausführungsverzögerung 5 Sek Animation starten Kran drehen Ausführungsverzögerung 10 Sek Animation Kran drehen stoppen. Dann käme nach einer weiteren kurzen Ausführungsverzögerung das Senken des Korbes in Ri Tender und nach einer erneuten Ausführungsverzögerung der Halt des Korbes im Tender. Und so weiter. Das wichtigste Mittel ist hier also die jeweilige Ausführungsverzögerung um die benötigte Teilanimation in Schritten zu starten und zu stoppen, bevor die nächste Teilanimation ausgeführt wird. Die gesamte Kransteuerung lässt sich von oben nach unten in einem einzigen Ereignismodul schreiben. Ich hoffe, Du kannst mir soweit folgen. Gruß streit_ross D

Hallo bigrala, warum willst Du denn die Animation zwischendurch stoppen ? Die Modellbauer der Bekohlungsanlagen haben mit der Animation schon "vorgesorgt", dass der Kran soweit gedreht wird, das der Korb über der Lok/dem Tender zum Stehen kommen und anschließend zur Kohleaufnahme zum Kohlenberg zurückdrehen. Das der Korb beim "Entleeren" an der gewünschten Stelle über der Lok/demTender steht, muss man durch den richtigen Abstand zwischen Bekohlungsanlage und Lok und die richtige Stopposition der Lok regeln. Gruß streit_ross

Ich glaube, das sind eher männliche oder weibliche Schönlinge, die dem Sieger/der Siegerin spätestens einige Wochen nach dem Finale bätsch sagen

Hallo Lothar, auch bei diesem Satz von @Timbagilt: Ein Schelm, wer Böses dabei denkt ! Gruß streit_ross

Hallo Max, Honi soit qui mal y pense Gruß streit_ross

Hallo Freunde, es gibt sie immer noch: Anlgen, die mit Version 3 erstellt wurden und seitdem nicht mehr vom Autor aktualisiert wurden. Dazu gehört u.a. auch diese: "Fanks neue Anlage 01" von @fmkberlinaus dem Jahre 2014 ! Mit seiner ausdrücklichen Genehmigung habe ich es mir zum Ziel gesetzt, unter Überpringen von V4 diese Anlage für V5 zu modifizieren. Frank hat aus Gründen, die ich nicht kenne und wonach ich auch nicht frage, die Anlage trotz einiger offener Baustellen seinerzeit veröffentlicht. Die aber sehr durchdachte und mit aktionsreichen Schauplätzen versehene Anlage war es mir allemal wert, sie für alle Nutzer von V5 im Sinne von Frank einerseits fertig zu stellen und andererseit vom Staub der Jahre zu befreien. An dieser Stelle kommt nun noch nicht die Anlage in aktuellem Zustand, sondern anhand einiger Fotos möchte ich zeigen, welche Probleme (es sind allerdings noch mehr in Hinblick auf die EV) zu Lösung anstanden. Foto 1 zeigt die Baustell "Spedition" Foto 2 muss man nicht kommntieren, Nicht nur die Landschaft braucht noch Nacharbeit. 2014 kammen noch viele Dummys in Verbindung mit Kamera und Würfel als Fahrzeugantrieb zur Anwendung. Damit kann kaum einer der jüngern User was anfangen. Eine besondere Herausforderung war auch die Eliminierung vieler leerer Objekte in der EV bzw. deren Auffüllung. Für die Realisierung der Schrankensteuerung einschließlich der Einbindung des Straßenverkehrs unter Nutzung der Möglichkeiten von V5 bin ich ganz besonders @Andy dankbar, der die entscheidenden Impulse gab und zugleich auf das noch vorhandene Einsparpotential und die Verbesserung der Übersichtlichkeit in der EV hinwies. Diese Problematik steht nun vor der geplanten Veröffentlichung noch aus. Sollte ich heute Eure Neugier erweckt haben, dann schaut doch vorab in den Anlagenkatalog, um "Franks neue Anlage 01" im Original zu betrachten. Und dabei nicht vergessen: Frank hatte damals nur V3 zur Verfügung. Gruß streit_ross

Hallo Andy und alle, selbst wer nur wenig Vertrauen in kostenlose Software zum Aktualisieren von Treibern hat, sollte wenigstens mal den Versuch unternehmen, mit Driver Booster oder SlimDriver einen Check seiner Treiber durchzuführen. Ich gehe beinahe jede Wette ein, dass der auf fast allen Rechnern unserer User fündig wird. Die selben Versuche über den Gerätemanager führen nach meiner Erfahrung kaum zu den wircklich aktuellsten Treibern. Und die sind wiederum aus der Erfahrung mit Rechnern aus meinem Bekanntenkreis ein Stiefkind der Pflege eines Rechners. Eher putzt man die Tastatur oder den Bildschirm, als sich auch mal um die Treiber zu kümmern. Gruß streit_ross

Hallo max, auch ich bewundere das Gesamtmodell, welches in seiner ganzen Schönheit als echter Koloss auf Schienen daherkommt. Wenn ein neues Modell auftaucht, geht man mit der Kamera auch mal ganz dicht ran und "beschnüffelt" es von allen Seiten. Nur so ist mir aufgefallen, dass die unterhalb des Führerstandes verlaufenden hellfarbenen , ich nenns erstmal schmale Streifen,von Dir quaderförmig modelliert wurden. Beim realen Krokodil sind dies die Kühlrohre zur Kühlung des Transformatorenöls. Falls Du meinen Vorschlag als Teil einer Verbesserung der Detailtreue akzeptierst, dann mach doch bitte aus den eckigen Streifen bitte Rohre, Hier noch ein Bild zur Verdeutlichung: Gruß streit_ross

Hallo Henrik, ich glaube Du hast mindestens einen Zwilling. so schnell wie Du hier eine Variation nach der anderen präsentierst. Übrigens ist die 212284-4 in Orient rot mein vorläufiger Favorit (wegen des Frontrahmens in Kontrastfarbe), aber da kommt ja noch was und dann muss ich mich neu entscheiden. Und dann läuft bei mir auch noch ein Vorhaben, eine 5 Jahre alte Anlage aus dem Katalog von Version 2 - oder war es schon V3 ? - neu zum Leben zu erwecken und da sind noch 4 Stück V100 drauf, die dann durch Deine neuesten DB 212 ersetzt werden. Gruß streit_ross

Hallo Timba, mit Dir kann man ja wircklich vernünftig reden. bzw. Du nimmst einen gutgemeinten Ratschlag nicht zum Anlas eines Gegenschlages. Und Dein Vorschlag ist überlegenswert.

Die sind mir bisher nicht über den Weg gelaufen, und selbst wenn ich sie kennen würde, könnte ich mir einen Gruß verkneifen. Bin da ewas altmodisch gestrickt: alles was lateinisch und nach neuentdeckten Bazillen klingt, regt meine Abscheu an.

Hallo Timba, bitte nicht zukünftig Beiträge zu lua an alle adressieren . Es ist doch nun schon oft genug gesagt woren, dass nur ca. eine Handvoll Leute sich damit auskennen und über lua-Anwendungen diskutieren. Ansonsten lockst Du nur Motten in die Flamme und sie verbrennen darin. Gruß streit_ros

Ich hab zwar nicht ganz verstanden, was ein Text mit dem Universum zu tun hat, aber wenn dafür ein waagerechtes Gizmo zwingend notwenig ist, dann habe ich ungewollt dem Erfinder unrecht getan. Ich bin allerdings immer bis jetzt so vorgegangen, dass ich den Wegweiser in seinen x und y Koordinaten auf 0 "gedreht" habe und anschließend den Text ebenfalls auf 0, 0 plus Höhenangabe passend zum Wegweiser. Habe ich das evtl aus der Sicht eines IT-Profis zu einfach gemacht ?