Goetz

Dann ist es doch einfach:

Es geht schon, Günter. Aber ob es eine Vereinfachung ist ..? Beim Bahnübergang sollen die Schranken alle dasselbe tun. Das kannst du leicht mit einem Befehl erreichen. Aber wenn bei einer Kreuzung alle Ampeln zugleich den Befehl bekommen, auf Grün zu schalten, ist das nicht im Sinne des Erfinders. Wenn du also alle Ampeln mit einem einzigen Befehl umschalten willst und die Stellung dabei individuell verschieden ist, dann müsstest du die jeweilige Stellung in der Ampel selbst in einer Liste hinterlegen. Dann könntest du allen Ampeln mit dem Schlagwort "Strickmann-Kreuzung" sagen: schalte auf Stellung 1 in deiner Liste. Und dann ein paar Sekunden später: "Alle auf Stellung 2" Viele Grüße Götz

Ja Günter, das geht Hier im Forum findest du eine Beispielanlage von Roter Brummer, welche dir zeigt wie es gemacht wird Viele Grüße Götz

und wenn etwas nicht existiert, dann wird in Lua auf die Adresse nil verwiesen. Der String, den du daraus dann bilden willst, enthält deshalb keine Zeichen.

schön geworden

und der läuft prima. Details habe ich mir noch nicht angeschaut. Aber damit gespielt. Das Aus- und Einfädeln klappt sauber

Ein "play von ... bis ..." würde mir auch gut gefallen. Andys Riesenrad ist ein klassiches Beispiel, bei dem man zunächst schrittweise die Animation abspielen will (bis alle Kabinen gefüllt sind.)

Hallo Hermann, für eine vollständige Lösung habe ich gerade nicht die erforderliche Energie. Aber vielleicht hilft dir schon folgender Hinweis weiter? Die drei Signale, welche den Abzweig zur Nebenbahn decken (Blocksignal 1, Blocksignal 5 und Blocksignal 5e) sind technisch keine Blocksignale. Diese drei Punkte musst du wie eine Ausfahrt behandeln. Weil wie bei einer Bahnhofsausfahrt mehrere Wege zusammenkommen. Viele Grüße Götz

Hallo Jürgen, Einen Kommentar zu einer Variablen gibt es meines Wissens nicht. Aber du kannst den Variablen aussagekräftige Namen geben. Viele Grüße Götz

Es war ein Zentralblock. Denn der wird - im Gegensatz zum Selbstblock - zentral aus dem Stellwerk gestellt. Der Selbstblock wird vom Zug selbst freigegeben, wenn dieser den Abschnitt verlässt.

Das wäre sehr schön.

Hallo Andreas, Doch, auch da. Und zwar dann, wenn es sich um ein Blocksignal handelt und das Selbstblock Verfahren angewendet wird. Beim Zentralblock Verfahren muss, wie von dir beschrieben, der Block angefordert werden. Viele Grüße Götz

Hallo Jube, Deine EV reagiert aktuell nur auf ein einziges Signal. Das in der kleinen Testanlage beide Signale denselben Namen haben, nützt nichts. Du musst oben angeben, dass es für mehrere Signale gelten soll. Das einfachste ist die Auswahl "Beliebiges Signal" Das ist für die große Anlage aber ungeeignet. Trotzdem versuch das mal bitte bei deiner kleinen Testanlage und schau, ob du verstehst warum es diese Änderung braucht. Dann machen wir weiter. Viele Grüße Götz

Nein, dein Problem liegt darin, dass du meine Erklärung nicht aufmerksam liest!

und hier ist die Ursache: Nur, wenn dieses eine Signal umschaltet, wird seine Eigenschaft geändert. Du musst das so abändern, dass es für alle (betroffenen) Signale gilt. Und bitte nicht gleich die Software deinstallieren. Das ist nie sinnvoll. Die funktioniert blitzsauber Viele Grüße Götz

Ein Fehler, den ich häufiger beobachte, ist der, dass zwei Gleise übereinander liegen. Dass also ein Gleis unbeabsichtigt kopiert wurde. In diesem Fall kann es dann passieren, dass der Zug auf Gleis A fährt, während das Signal am Gleis B angedockt ist. Dann erkennt der Zug das Signal nicht.

Korrekt. Es schützt also den vorausfahrenden Zug. Und es sollte dann wieder auf Fahrt schalten, wenn es einen freien Weg in ein freies Gleis des Sbf gibt. Der vorausfahrende Zug muss also, wenn er den Einfahrweg hinter sich gelassen hat, auslösen, dass ein freies Gleis gesucht und der Weg dahin frei gegeben wird.

Wohin? Ist der Abschnitt vor ihm frei? Warum stand das Signal dann auf Halt und hielt den Zug auf?

Hallo Jube Um das erkennen zu können, müsste ich einen Blick auf deine Anlage werfen. Aus deiner Beschreibung ist die Ursache nicht zu erkennen. Viele Grüße Götz

Wenn du einfach das nächste Signal auf Fahrt stellst, dann hebst du damit die Schutzfunktion auf. Du prüfst ja nicht, ob der Bereich dahinter überhaupt frei ist.

Das ist kein guter Ansatz, @MS-Sandokan Ein Signal ist dazu da, den nachfolgenden Bereich zu decken.

Wenn du zuvor mit dem Zahnrad "Auslöser" auswählst - ja. Aber du willst doch nicht wissen, ob das auslösende Fahrzeug im folgenden Gleisabschnitt steht. Das tut es ganz gewiss nicht. Du willst wissen, ob irgendein Fahrzeug dort steht. Also wähle "Objekt" und nicht "Auslöser"

Containerchaos is a layout from @fzonk which does what you plan to do too, @simonjackson1964 Content ID: 4C772DEB-7521-43F5-A612-C705AC4D9C56 He's not using lists, from what I can see. Only variables. But maybe it still holds some inspiration for you?

exactly. t and {} are two different tables. You want to know, if both have the same property (i.e. the same number of entries), but with t == {} you're asking if both are the same table.

Bitte, Roland, schau dir deine ersten Postings hier im Forum an. Wer so auftritt, der muss sich über Belehrungen nicht wundern. Dann dieses oberschlaue "Hinter dem Unfall ist die Autobahn frei". Wir haben dir erklärt, warum sie das nicht ist. Das hast du geflissentlich überlesen, stattdessen behauptet es gäbe keine vernünftigen Diskussionsbeiträge und dann einfach weiter gepoltert. Kein einziges Posting von dir ist frei von Wut. Deshalb kriegst du auch keine vernünftigen Lösungsvorschläge. Weil du jede deiner Fragen in Provokationen einbettest. Ich verstehe, dass es aus privaten Gründen (todkranke Gattin zu Hause) in dir kocht. Aber hier ist der falsche Ort für deine Psychohygiene. Du hast wahrlich kein Recht, anderen "unterste Schublade" vorzuwerfen. Kehr vor deiner eigenen Tür. Und nimm die Hilfe eines Profis in Anspruch, um deine Wut rauszuschreien. Wer überall auf Oberlehrer trifft, der muss vielleicht noch etwas lernen? viele Grüße Götz