Goetz

Bei Zügen verstehe ich, dass viele User den Nutzen eines virtuellen Depots unterschätzen. Die hat man gerne alle sichtbar parat. Für Autos ist solch eine virtuelles Depot aber ein feiner Luxus. Es spuckt einfach an mehreren Punkten auf der Anlage Fahrzeuge aus einer vorgegebenen Liste aus und sammelt sie an ebenfalls markierten Stellen wieder ein. Diese Stellen versteckt man am Anlagenrand, in Tunnels etc. und hat so ständig abwechslungsreichen Straßenverkehr. Hier ist ein Beispiel: 8C87AB40-B986-4408-B50F-9D204F95E188

Allow me, please ... The event is triggered whenever the switch is toggled. Regardless of it's new position (on or off) Your first action is that you set the switch anew. For what purpose, I don't know. But this causes the event to be triggered again! It also keeps you from ever turning the switch "off" again. What you actually want to do, is respond only when the switch is set to the "on" position. In other words: The position "on" is a condition which must be fulfilled in order for any action to take place use the + sign to add a condition. select the switch position condition set this condition to verify that your particular switch is in the "on" position With this basic understanding of logic, no "special switch" is required. Best regards Goetz

Ich meinte, dass nur Sigies zweiter Satz falsch ist. In seinem ersten Satz sagt er sinngemäß: das richtige: "Mehr Brems bei weniger Druck"

@Henry Du beschreibst dasselbe Prinzip wie Sigie im ersten Satz. Erst in seinem zweiten Satz verkehrt er es ins Gegenteil.

Du willst das Objekt haben, damit du das Objekt ansprechen (in diesem Fall aktivieren) kannst. Also musst du das Objekt in einer Variablen hinterlegen Schlagworte haben einen völlig anderen Zweck! Und wie soll ich dem Screenshot ansehen, warum es bei dir nicht funktioniert? Was passieren soll, habe ich verstanden und selbst ausprobiert, bevor ich dir die EV davon gezeigt habe: Gruß Götz

Bei einer Berliner Freundin führt eine Wendeltreppe in ihrer Dachwohnung hoch zum Dachgarten. Obendrüber steht ein verglastes Häuschen, das nur wenig breiter als die Treppe selbst ist, Da ist gerade noch Platz für ein Tischchen neben der Treppe, auf dem man ein Tablett abstellen kann. Auf Google Maps ist das leider nur schwer zu erkennen, aber zur Unterstützung meiner Beschreibung genügt das eventuell? Den Zugang vom (höheren) Nachbarhaus würde ich persönlich aber vorziehen.

Hallo Atrus, Wie findest du den Kontakt, der zum jeweiligen Signal gehört? Oder umgekehrt das Signal, welches zum Bremskontakt gehört? Das Prinzip ist doch immer dasselbe: Die individuellen Dinge hinterlegst du im jeweiligen Signal, Kontakt etc., damit dein generischer Code das jeweils zugehörige Zeug finden kann. Gruß Götz

Gehört eventuell ein zweites Haus daneben, das in der Giebelwand die Tür zum Dachgarten hat? Die Treppe ist merkwürdig, Lothar. Man kommt etwa knietief nach unten ... und dann? Ist aber nicht wichtig, weil sie niemand wirklich benutzen muss.

Das ist eine wirklich gelungene und liebevolle Modellvorstellung, Siejay Ganz nebenbei lernt man auch noch Interessantes über den Trassenbau. Ich freue mich über jede neue Folge dieser Geschichte.

Hallo @scaronthesky mir gefällt dein Konzept ausgesprochen gut. Weil es viel Raum für Reise-Geschichten lässt. Kinder werden diese Bahn lieben! Bei den Signalen kannst du kräftig abspecken (wie du schon vermutet hast) Und wenn du möchtest, dann helfe ich dir, das ganze Gleisbild glatt zu ziehen. Ich habe da ein paar Kniffe, die helfen könnten. Die Durchfahrthöhe beim Wendel ist viel zu gering, da hast du recht. Du wirst einen größeren Höhenunterschied zwischen den beiden Etagen benötigen. Wenn du die letzte Weiche am Betriebswerk gegen die gespiegelte Version tauscht, hast du dort einen Schlenker weniger in der Gleisführung. Und du kannst die Einfahrgleise in den Schuppen weiter auseinander ziehen. Ich bin sehr gespannt, wie das weiter geht. Götz

Das weiß ich leider nicht, Powershooter83. Ich kenne mich in keinem der Gleissysteme wirklich aus, weil ich kein realer Modellbahner bin. Aber ich habe deine Wunschanlage heute als Inspiration missbraucht, um live auf Twitch ein wenig mit der Gleisverlegung nach Vorlage herumzuspielen. Eventuell entdeckst du darin den einen oder anderen nützlichen Trick für dein Vorhaben? Das Vorschaubild zeigt den Stand am Ende der Sendung, nach einer Stunde Bastelei. Lieben Gruß Götz

Nicht drehen, Streitross. Sondern nach dem Andocken aus den Variationen die richtige Darstellung wählen. Im gezeigten Fall wäre das "RW im Bogen", weil es sich um eine Rechtsweiche handelt und die Laterne auf der Seite des Bogens stehen soll. Pardon, ich sehe gerade, dass du es genau so gemacht hast. Gruß Götz

Hallo Atrus Du hättest ihn schon längst, wenn du nicht stattdessen Dinge versuchen würdest, die das Ganze nur unnötig verkomplizieren. Gruß Götz

es klingt vor allem wieder verdächtig nach "von hinten durch die Brust ins Auge". Jedes Signal hat einen eigenen Kontakt. Wenn dieser bei einem Halt-zeigenden Signal überfahren wird, dann hat der Zug nicht an der vorgesehenen Stelle angehalten. Jetzt kannst du eine laute Hupe ertönen lassen, eine rote Lampe anschalten, mit print() einen Text ausgeben oder diesem Zug die Ist-Geschwindigkeit 0 zuweisen, um ihn abrupt zu stoppen. und dann nachschauen, was los ist.

Nein, du musst auch verstehen, was darin steht. Wenn dein Kontakt nicht "Gleiskontakt" heißt, dann wird es zum Beispiel nicht klappen. fürs Protokoll gibt es die Lua Funktion "print()"

Hallo Atrus, jeden Wert, den du setzen kannst, kannst du mit derselben Schreibweise auch auslesen: $("Gleiskontakt").trackContact.autoDecelerationSpeed = 15 -- setzt den Wert local var = $("Gleiskontakt").trackContact.autoDecelerationSpeed -- liest den Wert aus Gruß Götz

Im Video vom Vortag erklärt Gerrit, woran es liegt: Die letzten Vorbereitungen des VERRÜCKTESTEN WELTREKORDS

Hallo Mica57, unter dem Menüpunkt "Ansicht" findest du eine Auswahl verschiedener Kombinationen: Lieben Gruß Götz

Hallo raifir, geh in den Eigenschaften des Gleises auf das Pinselsymbol Dann klickst du bei Tauschtextur auf die drei Punkte am rechten Ende. Jetzt wählst du dann und und Danach solltest du eine Auswahl von Farben vor dir haben.

Hallo Kutscher, du kannst in den Eigenschaften unter "Animationen" die "Endlosschleife" deaktivieren: antwortet Götz und grüßt zurück

Hallo C. In meinem Beispiel ist es sozusagen noch schlimmer. Ein Zug muss den Engpass verlassen, damit ein weiterer Zug die Freigabe bekommt. Das liegt daran, dass das "benutzerdefinierte Ereignis" für die Freigabe nur in zwei Fällen ausgelöst wird beim Umlegen des Kippschalters auf Position "an" beim Verlassen eines Auflösekontakts denn das Beispiel sollte dir nur demonstrieren, wie du eine Warteliste einrichten und abarbeiten kannst. Warum es sich bei dir anders verhält und ein Zug auch dann die Freigabe bekommt, wenn sich ein zweiter anmeldet, kann ich ohne einen Blick auf deine Schaltung leider nicht erkennen. Lieben Gruß Götz

Weil es die Performance verbessert. Es werden genau genommen keine "Texturen mit durchsichtigen Eigenschaften" dafür gemacht, sondern die Innenseite existiert einfach nicht. Das ist gute und gängige Praxis und wird in allen Programmen so gehandhabt. Mehr dazu findest du im Netz mit dem Suchbegriff "backface culling". ... siehst du, egal aus welchem Blickwinkel, immer nur von außen. Auch, wenn du (wie ein normaler Fahrgast) zwischen Dach, Pfeiler und Boden stehst, siehst du von allen Teilen immer nur die Außenseiten.

Er hat sich etwas unglücklich ausgedrückt, Andreas. Die Innenseiten sind nicht sichtbar. Von außen siehst du jede Fläche. Weil die Bahnsteige bei ihm noch keinen Abschluss haben, würdest du im Augenblick die Innenseiten sehen, wenn sie denn da wären. Sobald der Abschluss dran ist, brauchst du keine Innenseiten mehr, weil man das Objekt nur noch von außen sehen wird. Die Tunnelröhren sind umgekehrt konstruiert. Sie haben oft keine Außenflächen, sondern nur Innenseiten. Das führt dann zum von dir erwähnten Lichteinfall. Solide Objekte wie diese Bahnsteige sollten keine Innenseiten haben. Die Außenflächen sorgen für den richtigen Schattenwurf. Gruß Götz

Der Eintrag steht immer dann unter Ereignissen, wenn in der Aktionsliste Verzögerungen enthalten sind und eine dieser Verzögerungen gerade läuft ... Da sich dieses Ereignis immer wieder selbst aufruft und die Aktionen zwischen den Verzögerungen in Bruchteilen von Sekunden erledigt werden, steht bei der Ampelsequenz permanent "Verzögerungen" drunter. Es sei denn, du schaltest die Ampel mit dem Kippschalter ganz ab. Dann verschwindet der Eintrag am Ende der aktuellen Sequenz. Wenn ein Timer im Spiel ist, dann heißt er "Timer" und nicht "Verzögerungen"

In meinem Beispiel ist kein Timer im Einsatz. Scroll bitte im Ereignis "Ampelsequenz" ganz nach unten. Dort findest du unter der Bedingung "Schalter steht auf an" den Aufruf des Ereignisses "Ampelsequenz". Ampelsequenz ist ein "benutzerdefiniertes Ereignis". Das bedeutet, dass du es wie eine Funktion aufrufen kannst. Bei mir geschieht der erste Aufruf dann, wenn der Schalter auf "an" umgeschaltet wird. Und zum Schluss ruft sich dieses Ereignis selbst wieder auf. Bei diesem erneuten Aufruf werden die Adressen von Ampel 1 und Ampel 2 vertauscht. Sprich: Der Inhalt der Variablen "Ampel 2" wird an das Argument "Ampel 1" übergeben und umgekehrt. So muss ich den Ablauf "Rot - Rot, Gelb - Grün - Gelb" nur einmal schreiben und kann ihn im Wechsel für die Achse Nord-Süd oder Ost-West verwenden. Wenn du stattdessen einen Timer verwenden möchtest, dann musst du zuerst die Sequenz so vervollständigen, dass sie den kompletten Zyklus für alle Ampeln enthält. Du benötigst dann keine Variablen "Ampel 1" und "Ampel 2", sondern adressierst die Ampeln direkt. Mit dem Schalter bedienst du nur noch den Timer. Und wenn der abgelaufen ist, löst du die Ampelsequenz aus. Die Dauer des Timers muss einem kompletten Zyklus entsprechen.