Goetz

Weil das Schließen der Türen 3 Sekunden dauert. Du gibst den Befehl "Türen schließen". Und dann 3 Sekunden später den Befehl "Abfahrt". Die 3 Sekunden zählen ab dem Moment, nachdem du den ersten Befehl gegeben hast. Die EV wartet nicht das Ende der Animation ab. Du musst deshalb die Dauer für das Schließen der Türen noch zu deiner Wartezeit hinzu addieren.

Du gibst deinen Autos ein Ziel, das hinter den Parkplätzen liegt:

Das können wir nicht beurteilen, solange wir keine Möglichkeit haben uns deine Anlage anzusehen. Nur mal ein Beispiel: Wenn die Abschnitte so kurz sind, dass ein langer Zug im Depot verschwindet bevor sein Ende den "Öffnen" Kontakt überfahren hat, dann würde das zu Unregelmäßigkeiten führen. Das Beispiel muss bei dir nicht zutreffen. Ich will damit nur aufzeigen, dass da Dinge Einfluss haben können, die du eventuell übersiehst.

Mit welchen Modellen und mit welcher Version des Studios hast du es ausprobiert?

Ich bekam meine Modellbahn mit 10 Jahren. Mitte der Sechziger. Zuerst auf einer grün angestrichene Holzplatte montiert. Zwei Fallerhäuser mit Innenbeleuchtung und ein Brunnen (mit Pumpe!) waren auch drauf. Die Platte ließ sich unters Bett schieben, wenn mein Bruder (2 Jahre jünger) und ich mit anderen Sachen spielten. Wir zwei haben die Schienen (Märklin M) aber relativ bald von der Platte befreit und jeden Tag neu und anders im Kinderzimmer verlegt. Brückenpfeiler und Tunnel bauten wir aus Lego. Dazwischen standen einzelne Lego Häuser. Meist nur Grundrisse ohne Dach, weil wir ja unsere Figuren darin bewegen mussten. Denn das ganze Spielzeug diente dazu, dass wir zwei gemeinsam Geschichten erfanden. Und dabei haben wir alles gemischt, was zur Verfügung stand. Dazu lief "Help!" auf dem Plattenspieler, den ich zu Weihnachten bekommen hatte. Mit der klassischen Modellbahnplatte konnten wir beide nichts anfangen. Die schränkte viel zu sehr ein. Aber frei fliegend verlegt war die Eisenbahn eine super Ergänzung. Egal, ob unser Szenario gerade der Wilde Westen war oder Alltagsleben, wie wir es um uns herum beobachteten. Ein letztes Mal kam mein Märklin dann noch zwischen dem schriftlichen und dem mündlichen Abi zum Einsatz. Fünf aus der Klasse brachten alles an Gleisen, Loks, Waggons etc. mit und dann haben wir vor Unterrichtsbeginn (war Mittwochs erst zur dritten Stunde) spontan eine Anlage kreuz und quer durchs Klassenzimmer verlegt. Die Bänke waren in Hufeisenform nach außen verschoben, so dass man noch bequem dahinter sitzen konnte. Dazwischen war viiieel Fläche. Den klassischen Märklin Kran hat auch noch einer beigesteuert. Die ganze Nummer war einfach nur geil. Mitten in der Deutschstunde versuchte Volker, mit dem Magneten unter dem Kran einen Güterwaggon vom Gleis zu heben. Das Stellpult dafür hatte er unter seinen verschränkten Armen verborgen. Der Versuch endete mit Geschepper, weil der Waggon zu schwer war. Später schob Uli mit dem Fuß eine Lok auf dem toten Gleis unter seinem Pult immer weiter vor. Bis die Unterbrechung überwunden war. Dann schoss die Lok plötzlich auf die Strecke, drehte (dank glücklich stehender Weichen) zwei Runden in der Klassenmitte, um zum Schluss viel zu schnell aus einer Kurve zu fliegen. Mit Schmackes knallte sie gleich neben dem Lehrerpult in die Wand. - Stille -

Die in Duisburg habe ich letztes Jahr noch selbst gesehen.

Hallo HWB, magst du mir einen Zeitpunkt nennen, wo ich im Video ... ... live sehen kann? Oder hast du einen anderen Hinweis, worauf im Speziellen ich an welcher Stelle achten sollte?

Das geht mit dem Studio leider nicht, Norbert. (Und es würde auch mit Lua nicht gehen.)

Wenn du hingegen die Bodenplatte in der Ebenen-Ansicht transparent geschaltet hast, musst du das auch dort wieder zurück schalten: Viele Grüße Götz

Wenn du die Bodenplatte unsichtbar gemacht hast, dann kannst du sie in der Strukturansicht finden und wieder sichtbar machen # Die Strukturansicht findest du mit dem Lupensymbol unten in der Menüleiste. Und in der Strukturansicht kannst du über das Lupensymbol in der Kopfzeile die Liste auf alles unsichtbare reduzieren.

Hallo @winpet, hier ist der versprochene Umbau der EV: Kreuzung mit benutzerdefinierten Ereignissen.mbp

Das werde ich machen, Winpet. Dauert aber ein bisschen. Vorweg will ich gerne folgendes erklären: Das benutzerdefinierte Ereignis kam mir als Lösungsvorschlag in den Sinn, weil die Aktionskette für einen kompletten Durchlauf aller Phasen an deiner Kreuzung sehr lang würde. Mit einem benutzerdefinierten Ereignis kann man solche Aktionslisten in Happen unterteilen. Damit würde die äußere Schleife aus meiner Beispielanlage ganz entfallen.

dass in einem benutzerdefinierten Ereignis genau dieselben Dinge passieren, wie in allen anderen Ereignissen auch. benutzerdefiniert ist dabei nur das Ereignis, was die Aktionskette auslöst.

Da liegst du tatsächlich völlig falsch, Streitross. Ein Ereignis hat in aller Regel einen Auslöser. Zug betritt Gleis, Signal schaltet, Zeit ist abgelaufen, um nur ein paar typische zu nennen. Das benutzerdefinierte Ereignis hat keinen solchen Auslöser. Stattdessen wird es innerhalb eines anderen Ereignisses als Aktion gestartet. Das kann man gut benutzen, um lange Aktionsketten in kleinere Happen zu unterteilen.

Ich versuche es. Eventuell habe ich dich mit den "benutzerdefinierten Ereignissen" auch auf die falsche Fährte gelockt. Das habe ich nicht in böser Absicht getan. Aber bevor du dich mit dem benutzerdefinierten Ereignis befasst, musst du zuerst einmal verstehen, welchen Zweck die Liste "Ampeln" in meinem Beispiel erfüllt und welche Rolle die Variable "Listenplatz" dabei spielt. Mir wird aufgrund deiner Fragen deutlich, dass du das Prinzip noch nicht durchschaust. Die drei Ampeln in der Liste repräsentieren die drei Wege, die reihum Grün bekommen: von oben und unten -> geradeaus und rechts von oben und unten -> Linksabbieger von beiden Seiten -> geradeaus und rechts Mit dem Listenplatz gebe ich an, welcher der drei Wege Grün bekommen soll. Und wenn diese Richtung alle Phasen (Rot, Rot-Gelb, Grün, Gelb, Rot) durchlaufen hat, dann zähle ich den Listenplatz um 1 rauf, damit der Zirkus für die nächste Fahrtrichtung von vorne beginnt. So, wie du die Liste benutzt, kann es also nicht funktionieren. Weder in der Wiederholung, noch außerhalb. Du musst dir pro Durchgang genau ein Element aus der Liste greifen. Nicht alle auf einmal. Viele Grüße Götz

Das mache ich gerne, Winpet. Und so konnte ich auch schnell die Ursache finden, warum bei dir alle Ampeln gleichzeitig schalten: Weil du für alle Ampeln aus der Liste gleichzeitig das benutzerdefinierte Ereignis startest. In der Wiederholung ist der Aufruf falsch platziert. Eine Wiederholung wartet nicht, bis alles darin erledigt ist. Diese Wiederholung an der Stelle dient in meiner Vorlage nur dazu, zu Beginn einmal alle Ampeln auf Rot zu schalten. Danach lege ich fest, mit welcher Nummer aus der Liste die Sequenz beginnen soll. Und dann wird die Sequenz nur für diese eine Ampel gestartet, die in der Liste an der Stelle "Listenplatz" steht. Diese eine Ampel ist direkt mit allen weiteren verknüpft, die identisch schalten sollen. Deshalb genügt es, wenn ich eine Ampel anspreche Nachdem die Sequenz für diese Ampel komplett durchlaufen wurde, schaltet die Sequenz als letzten Akt die Platznummer eins rauf. Das Ändern der Platznummer bewirkt, dass die Sequenz erneut durchlaufen wird. Und weil die Platznummer eine andere ist, ist jetzt auch eine andere Ampel dran. Schau mal bitte, ob du mit diesen Erklärungen weiterkommst. Viele Grüße Götz

Die Bilder sind winzig klein und kaum zu lesen, Winpet. Kannst du nicht bitte stattdessen einfach die kleine Versuchsanlage anhängen? Dann kann ich nachschauen, was los ist.

Ich erkenne leider nicht, was da bei dir schief läuft, @Phrontistes aber hier geht das einwandfrei: Und wenn ich es in Lua konvertiere contact.variables["TextBox"].text = vehicle.name und dann an deine Schreibweise anpasse $("Textfeld").text = string.format("Text: %s", vehicle.name) funktioniert auch das so, wie es soll: Viele Grüße Götz

You don't. Instead, you just go to the online catalogue and open the layouts. Use the name or the layout ID to find them. Or search all layouts from the creator Koriander

Mit der grafischen EV gäbe es diesen Umweg: Und wenn du das obige Beispiel in Lua konvertierst und das Ergebnis mit dem vergleichst, was du tatsächlich benötigst, nämlich ... local t = layout:getVehicleGroup(vehicle) local Anzahl = #t ... dann entscheidest du dich hoffentlich doch für die Skriptvariante. Viele Grüße Götz

Der Gleiskontakt hat keine Kupplung, Koriander. Du willst das Fahrzeug ansprechen, welches auf dem Kontakt steht. Für Gleise und Kontakte gibt es im Studio eine gemeinsame Routine. Und weil auf einem Gleis mehrere Fahrzeuge (= Waggons) stehen können, liefert diese Routine eine Liste. Wiederholungen dienen dazu, alle Elemente einer Liste nacheinander anzusprechen. In deinem Fall wird die Liste nur einen einzelnen Eintrag enthalten: den Waggon auf deinem Kontakt. Aber die Wiederholung ist (ohne Lua) der einzige Weg, an den Waggon in der Liste dranzukommen. In der Wiederholung bekommt ein Element eine neue Bezeichnung. Das ist automatisch Wdh und das @ davor soll dir zeigen: Unter diesem Namen kannst du es innerhalb der Wiederholung ansprechen. Das machst du, indem du für das Objekt per Zahnrad die Wiederholung angibst. Viele Grüße Götz

Danke für die ID @Herman, aber das ist eine andere Anlage. HoWes ID sollte eigentlich zu einer viel schlichteren Anlage (mit nur einem Oval) führen, die er dann stattdessen als mbp Datei an sein letztes Posting angehängt hatte. Seine "und das sollte mal daraus werden" Anlage, deren ID du gerade gepostet hast, ist natürlich die eigentlich sehenswerte.

Unter dieser ID finde ich (wie Spurwechsel auch) leider keine Anlage im Katalog. Eventuell hast du sie nicht veröffentlicht?

Nur ein Beispiel von vielen. Aber ein Klassiker: Weil zwei Personenwagen je zur Hälfte eine erste Klasse haben (Typenbezeichnung AB) und beide so gekoppelt werden, dass sie eine durchgängige erste Klasse bilden. Die Waggons drehen sich nicht unwillkürlich. Aber Züge werden so zusammengestellt: Beide Bilder habe ich auf der Anlage "Primex 1988" von @Roter Brummer aufgenommen.

und wenn du die Flächen 5mm auseinander ziehst? Blech hat ja eine Dicke. Den fehlenden Rand bemerkt man jetzt nicht. Also ändert sich das auch nicht, wenn von zwei Flächen nahe beieinander (jeweils nur einseitig sichtbar) mal die eine, mal die andere zu sehen ist. Ich bin Laie und versuche nur, es logisch anzugehen. Wenn ich damit falsch liege, bitte nicht böse sein.