Goetz

No matter what people event, there's always some who manage to shoot themselves in the foot with it. Haha How about setting the acceleration at signals to a low value, say a shunting speed of 25 km/h? And let your automatic take care of superseeding this value, in accordance with the individual Vmax?

Hello Richard, a new speed command isn't a trigger as such, which is why you cannot respond to it. When the issuing of a new target speed is an action inside your EV, you may of course use that same EV entry to first compare the new target speed with the max value stored in the engine's variables. From the way you describe this, I'm sure you know this. I assume you want to activate the speed limiter when the speed is changed by external means (user input, rocrail etc.)? In that case, you'll either have to set up a loop which regularly monitors all engine's target speed. Or maybe place a few stop contacts at strategic locations and set their deceleration value to the engine's max value. The latter would be more in line with the studio's general philosophy. Kind regards Goetz

Vielen Dank für den Videolink, Maik Hallo Steven, das liegt daran, dass ein Straßenstück aus mehren Spuren besteht. Eine (virtuelle) für jede Fahrspur und eine weitere für das sichtbare Straßenmodell. Wenn du im Editor nur eine der Spuren änderst - meist erwischt man dabei die sichtbare - dann ziehen die anderen nicht automatisch mit. Aber alle biegsamen Objekte (Splines) haben an ihren Enden ein hellblaues Dreieck. Und ein Klick darauf aktiviert einen Gismo (x-, y-, z-Achse) und ein graues Dreieck. Mit dem Gismo kannst du den Spline in die Länge ziehen (grüne y-Achse), krümmen (rote x-Achse) und anheben/absenken (blaue z-Achse) Mit dem grauen Viereck kannst du ihn freihändig verbiegen. In allen Fällen werden sämtliche enthaltenen Spuren gemeinsam verändert und behalten dabei ihre relative Positionen zueinander (Spurabstand) Im Video ist das leider holprig vorgeführt. Ich muss dringend mal ein neues, besseres machen. Viele Grüße Götz

Danke für den Stand der Dinge!

in Ergänzung: Hallo Spurwechsel, dann hast du sie vermutlich erneut mittels "Speichern unter" gespeichert? Denn das würde eine neue Datei erzeugen. Du kannst veröffentlichte Anlagen sowohl umbenennen, als auch zurück ziehen: Wenn du sie umbenennst, dann geschieht das zunächst nur lokal auf deiner Festplatte. Du musst anschließend "Im Internet veröffentlichen" wählen, damit diese Änderung auch öffentlich wird. Die Content ID der Anlage ändert sich dabei nicht! Wenn du eine Veröffentlichung zurück ziehst, dann wird auch dein Zähler wieder um 1 runtergesetzt. Dazu musst du nichts weiter unternehmen. Nimm also deine Anlage, welche die richtige ID (aber den falschen Namen) hat, benenne sie um, veröffentliche sie erneut und ziehe alle weiteren Veröffentlichungen dieser Anlage zurück. Dann hast du den Zustand, den du gerne haben möchtest. Was nicht geht: Eine Kopie der Anlage zum Bearbeiten benutzen und diese dann anstelle der alten Version veröffentlichen. Weil die Kopie eine eigenständige ID hat. Was du stattdessen tun solltest: Das Original bearbeiten. Solange du diese Änderungen nur speicherst, aber nicht veröffentlichst, bleibt die Online Version unverändert erhalten. Willst du zur Online Version zurückkehren, dann kannst du sie herunterladen (siehe Screenshot oben). Willst du deine Änderungen für alle zur Verfügung stellen, dann kannst du diesen Stand der Anlage erneut im Internet veröffentlichen. Da es sich um dieselbe Anlage handelt, ändert sich der Zähler nicht. Viele Grüße Götz

Angle is the keyword here. You'll need trigonometry to establish the starting point of the continuing curve. I'm just not fit at the moment and not in the mood to wrap my head around it. Sorry.

Sorry Herman, due to your misleading picture in the original post, I got the wrong idea what you're trying to accomplish. I thought you're trying to achieve this: my bad Goetz

And so it is in the studio. But you only have access to the part of the catalogue that's relevant. No point in accessing models when you're on the starting page. What would you do with a model when no layout is open?

Wenn der Entwurf eine Anlage ist, dann geh auf der Startseite zum Online Katalog und gib dort die Content ID der Anlage ein. Wenn es sich um ein Modell handelt, dann öffne eine beliebige Anlage, geh zum Online Katalog für Modelle und gib dort die Content ID des Modellentwurfs ein.

On the starting page, you have access to layouts (and it wouldn't help here if you could select individual models) Once a layout is opened, you have access to models (and it's unlikely that you'll want access to a layout at this point) How can you not see the difference, Doug?

What's the separation between the two parallel tracks, Herman? That value is the offset in X for the position. That value is also what you want to add to the radius. All other values remain identical. Have a little think why that is. I'm sure it will help you with other, similar situations. Kind regards Goetz

Hello Kalle, Start a fresh layout open Online catalog -> Landscaping -> Modules you'll find a collection of cleverly designed layout sections made by Roter Brummer. Probably for what I just suggested, yes. Because Brummi remade many of his modules for V7 And it is highly recommended anyway. The advances in comparison to V5 are well worth the upgrade. Check out the V7 videos on the official train studio YouTube chanel for some of the highlights. Kind regards Goetz

Hello Kalle, can be found as extras. You may attach them to your switch points. They should snap in place. e.g. the guard rail has the content ID: 7DAE1618-32ED-4099-A666-43D76BB92CA5 and may be found under: Thoroughfares\Tracks\Model-oriented\Accessories Kind regards Goetz

Weil er die vorherige Richtung umkehren soll. Unter der Geschwindigkeit ist "relativ zur Fahrtrichtung" aktiviert. Wenn also die Geschwindigkeit zuvor schon negativ war, dann kehrt sich das Vorzeichen ins Positive um. Minus mal Minus gibt Plus Nicht der Gleiskontakt. Sondern die automatische Verzögerung in diesem Kontakt. So, als würdest du das Häkchen in diesem Feld entfernen:

I'm glad you liked it And your "thank you" is more than enough.

Hello George, When you create a user-defined event ... ... you'll typically want to call this event at another place. Here is where you pass your specific information on to the parameters that you established in the event's description Inside the user defined event, you can access the parameters via the "trigger" entry: And if you're wondering where the name "trigger" comes from, here's the answer. Sorry, I couldn't resist ... Kind regards Goetz

Iwo, warum solltest du? Jeder hat freien Zugriff auf deinen Rechner und kann sich da dank Content-ID nach Lust und Laune bedienen. (Ich hoffe, du hörst den ironischen Unterton raus?)

Hallo Elluminatus, zuerst wählst du beide Gleisstücke gemeinsam (z.B. per Lasso oder per Strg + Linksklick) aus und formst daraus eine Gruppe Dann wählst du diese Gruppe aus und fügst sie unter dem Menü "Katalog" deinem persönlichen Sortiment hinzu. Du kannst in deinem persönlichen Sortiment Unterordner anlegen, um später beispielsweise Gleiskombinationen von Zugverbänden oder Landschaftselementen zu unterscheiden. Viele Grüße Götz

Weil alle Objekte auf einer Anlage zusammenspielen müssen, Michael. Weil man möglichst viele Modelle auf einer Anlage unterbringen möchte, ohne dass der Rechner in die Knie geht. LOD Reduktion in größerer Entfernung sorgt dafür, dass der Rechner nur so viel berechnen muss, wie überhaupt noch erkennbar ist. Bedenke, dass dein Blickfeld zur Ferne hin immer breiter wird. Dass du in der Ferne mehr Objekte nebeneinander siehst als in der Nähe. Da macht es sehr viel aus, wenn jedes dieser Objekte nur noch aus ein paar einfachen Flächen mit geringer aufgelösten Texturen besteht. Sämtliche Spiele sind nach diesem Muster gebaut. Weil es professionell ist. Ich hoffe, dass du ein besseres Verständnis für die Materie entwickelst. Dass du lernst das Gesamtbild zu betrachten, in welches sich dein Modell einfügen muss. Viele Grüße Götz

I'm sorry, George - didn't realise that you cannot know this The number is the content ID of the demo layout which I uploaded for you. On the start page of the 3D train studio, select the online catalog. Then transfer the Content ID into the search field at the top right: Kind regards Goetz

Ist die Ankunfthalle im Original 1,8 Kilometer lang? Nein? Dann kennst du die Antwort, Michael

Seine Bedeutung wird dir erklärt, bevor du die Bedingung mit Aktionen füllst:

Hallo Verstummel, wenn der Triebwagen stoppt und die Bedingung "steht auf dem Bhf 3 Stumpfgleis" erfüllt ist, dann wird nur die Weiche bhf_3_w2_re umgeschaltet. Alle weiteren Befehle stehen unterhalb der grauen Trennlinie. Was dort steht wird immer dann ausgeführt, wenn die Bedingung nicht erfüllt ist. Auf dem Stumpfgleis bekommt der Triebwagen deshalb keine Geschwindigkeit zugewiesen. Dieser Fehler wird weitere Folgefehler nach sich ziehen. Rechne also damit, dass du noch mehr Änderungen vornehmen musst. Viele Grüße Götz

Laienhaft gesprochen ist das eine Kupplung, die vom Führerstand aus bedient werden kann. So kann der Lokführer selbständig Waggons an und abkuppeln und ist nicht auf die Hilfe eines Rangierers angewiesen, der die Schraubenkupplung für ihn ein- und aushängt. Wikipedia: Rangierkupplung

Hallo Jube, das Video gibt es: Viele Grüße Götz