Andy

Ab in die Federn! Nicht jetzt noch! Und ruhig schlafen - das ist alles harmlos und eilt nicht. Das kann alles auch nach dem Urlaub sein!

...und schau die Bergstation nochmal an. Eine der LOD-Stufen ist wieder kaputt. (und von unten gesehen mit offenem Dach auch die Hauptstufe) p.s.: ich warte dann mal mit der Fotoserie.

Es gibt da zwei einfache Möglichkeiten: 1. ein zweites Modell, das nicht gedreht ist. 2. dem derzeitigen Fahrwerk noch eine Animation verpassen, womit es möglich ist, es um 90° zurück zu drehen. Aber ich hätte gern auch das Gedrehte behalten, das ja so auch in einigen V4-Anlagen drin ist. Gruß Andy

Das ist genau die richtige Methode Tom. Und manchmal geht's auch gar nicht mehr anders. ps.: Abhilfe wäre nur möglich, wenn der Gizmo umschaltbar wäre, sodaß sich der 'andere' Gizmo am Objekt orientiert und nicht an der Welt.

Die Aushöhlung meines Berges für den Schattenbahnhof ist auch nicht so ganz real Aber ich habe streit_ross ja schon mal geschrieben, dass er keine Ahnung hat, welche Techniken die in der Stadt noch alles drauf haben. Eureka! Gruß Andy

schön! Also, ich gehe das alles noch einmal in aller Ruhe Schritt für Schritt durch und mache mal eine Fotoserie. Und bis dahin würde ich sagen, hören wir mal auf Frank's Fred zu fluten und gehen mal wieder etwas in den Hintergrund, sonst zieht er noch die Buben! Gruß Andy

Hallo Hermann, ich vertraue da ganz auf seine Kreativität. Das muß ihn selbst in den Fingern jucken. Ich kann da höchstens mal eine Idee andeuten. Gruß Andy

Das Prinzip ist schon mal fein. Nur nimmt das Modul doch schon etwas Platz ein. Es wäre jetzt schön, wenn man das ganze Ding einen Stock tiefer legen könnte und dann eine Art Fahrstuhlschiene zur eigentlichen Anlage hat. In der Anlage 'oben' bräuchte es dann nur diesen einen 'Lift' im Tunnel. Aber okay, ein Schritt nach dem anderen. Gruß Andy

Hihi, habe ich auch einen Moment gebraucht. Bei Durchfahrt siehst Du im Ereignisprotokoll, dass er dreimal schaltet. Zu Beginn, in der Mitte, am Ende. Ein tolles Element! Gruß Andy

Also Tom, da hast Du's. Ich find's schön, dass man überhaupt andocken kann. Den Winkel kann man doch danach anpassen. Wie, habe ich schon gezeigt. Ja, es ist unterm Strich kein Anfängermodell. Hat ja auch sehr besondere Features. Dafür gibt's hier und im Seilbahnthread Zusatzinfos. Für mich ist alles gut. Frank, gute Fahrt noch mal! Den Tom schalte ich dann auf flexibles Biegen und packe ihn am Ende, bis er grün wird! Grüße Andy

also, Faller nehme ich immer! Da kann's nicht genug geben. Gruß Andy

Na denn, habe ich mal wieder das richtige Bauchgefühl gehabt. Die eine Zeile kann man ja wohl verschmerzen.

zum Lohn gibt's das noch: womoseilbahn.mbp

Hier ist das Fahrwerk so positioniert, wie es auf dem Gleis lang fährt. Zeigen die Rollen nach oben? Nein. Sollten sie nach oben zeigen? Ich denke schon. Alles andere würde mich jetzt überraschen. Und natürlich fährt's immer auf der Oberseite. Beim Fahrseil ist die halt ein wenig schwer zu erkennen und daran sollte sich auch nichts ändern. Deshalb: für die Seilbahn gilt halt: erstmal in die stabile Seitenlage, bis der Arzt kommt. Gruß Andy ps: wie groß wird das Tohuwabohu erst werden, wenn wir echte 3D-Splines haben, die sich um sich selbst drehen können. Es wäre schade drum, wenn das ein Argument wäre sie nicht zu machen. Im übrigen rechne ich es Frank ganz hoch an, dass er sich da bis zur letzten Minute noch drum gekümmert hat.

Hm, wenn wir das Fahrseil als normales Gleis ansehen, fährt das Fahrwerk auf der Seite des Fahrseils entlang. Es ist also für hängende Seile ausgelegt. Soweit so gut. Die Idee ist dann, dass die gesamte Gruppe, also Tal/Bergstation mit Masten alle auf der Seite liegen und dann das Fahrseil aus dem Katalog gezogen wird und wie ein normales Gleis eingepaßt wird. Wenn's sitzt, alles zusammen als Gruppe bilden und zurückdrehen. Insofern müßten die Kontaktpunkte in der Tat um 90° gedreht werden. Wenn das geht... Dann würde auch kein Eingriff in den Modelleditor nötig sein. Gruß Andy

Die Fahrseile liegen doch absichtlich verdreht, damit man 'hängende' Seile machen kann. Normal liegende Seile kann man ja laut Brummi im Modelleditor einstellen. Natürlich kann man das umdrehen, sodaß die 'Spezialisten' einstellen müssen. Ich fürchte aber, dass wir dann auch entweder das Fahrseil oder das Fahrwerk noch drehen müßten. Fahrwerk wäre auch Frank, Fahrseil ist bei Reinhard. V4-Anlagen die importiert werden müßten dann umgebaut werden. Auf mich muß da keiner Rücksicht nehmen, ich kann mich anpassen. Gruß Andy p.s.: aufpassen bei Änderungen, sonst drehen wir uns im Kreis. Tom, dock doch mal ein 'normal' gebogenes Flexseil dran, sodaß die Biegung auch sichtbar ist und setze das Fahrwerk drauf. Dann sehen wir, wo wir drehen sollten.

Hallo Tom, mein Beispiel rechnet gar nichts. Es arbeitet (oh Wunder!) mit ganz normalen Ereignissen, Bedingungen und Aktionen. Es benutzt zwei Modulvariablen, wobei die eine nur die Geschwindigkeit vor einem Stop erfaßt und später wieder zurückgibt, damit die Fahrtrichtung die gleiche bleibt und die andere könnte eigentlich dem Gleiskontakt zugeordnet werden, die besagt nur, ob er auf seinem Ursprungsplätzchen liegt, oder unterwegs ist. Das wird für das Verhalten des Gleiskontakts gebraucht. Längenrechnung mußt Du bei EASY schauen. Man könnte übrigens durchaus noch einen zweiten Gleiskontakt verwenden, der seinerseits während des Transports an den ersten verknüpft werden kann. Wird dieser erreicht, weiß man genau, dass der zweite bald kommt und kann mehr oder weniger stark abbremsen. Mit geschicktem Manövrieren mit Gleiskontakten kann man sich einige Rechnereien ersparen. Die Hauptprobleme sind hier die beiden, die ich beschrieben habe: Reaktivierung eines Gleiskontaktes und gerade Strecke, sonst haut der verknüpfte Gleiskontakt vom Gleis ab. Gruß Andy p.s.: und bezüglich Deines Vorschlags: Neo hat ja geschrieben, dass er den alten Fahrcode nicht ändern möchte, da es böse Nebenwirkungen haben könnte.

Andy schaltet Karl die EV des Fahrstuhl ab. Tja Karl, oben wartet ein schöner Schweinebraten mit Weizenbier.

Ich hätte dann auch einen Vorschlag, der aber zwei Nachteile hat: Ich nehme den Gleiskontakt mit, lege ihn dann ab und muß dann leider eine Skriptzeile aufrufen. Die ist was für @Neo Sie macht nichts anderes, als dass sie die Position des Gleiskontakts liest und sich selbst gibt, eigentlich passiert also nichts. Aber so komisch das klingt, das ist offensichtlich die einzige Möglichkeit den Gleiskontakt nach dem Transport wieder zu aktivieren. Zweiter Nachteil: das muß alles auf geraden Strecken stattfinden, sonst kann nicht richtig abgelegt werden. Immerhin - die Nummer funktioniert! Gruß Andy abkoppeltest.mbp

das wäre auch im Straßenverkehr immens wichtig.

bißchen dicker, dafür gestrichelt? Damit's sich grafisch von der Gesamtbox abhebt?

Ist eine 0 ein Text, oder ein Zahlenwert, oder hast Du Dich vertippt und es sollte eigentlich ein O sein? Ist "Mistding" ein Fluch, oder ein Objekt? Heißt e E oder exponent? Heißt 4-5 4 bis 5 oder 4 weniger 5 oder ist es Schalter 4-5? "Alexa..." -- "Keine Ahnung, warte, ich frage mal Siri".

Noch einmal ein Update der Mobilen, immer noch als Entwurf: Content-ID 0BC7A61B-E89E-421F-AE6A-F896AF8D04C3 Die meisten festen Anlagendaten sind nun in Tables festgehalten: Blöcke, Weichen, Aufträge, Fahrpläne, Drehscheibe, Animationen Die Initialisierungsroutinen versorgen viele Objekte mit Objektvariablen und Schlagworten. Die Objekte müssen praktisch nicht mehr mit Werten versehen werden, sondern nur noch in den Tabellen 'registriert' werden. Animationen durchlaufen ggf. mehrere Zyklen. So lädt das Riesenrad erstmal die Leute ein, dreht dann seine Runden. Alles was der User machen muß, sind zwei Einträge des zuständigen Schalters (in den neuen kleinen Märklin-Schaltpulten) in der großen Animationstabelle. Eben, wann es in der Automatik in der virtuellen Zeit ein- und ausgeschaltet werden soll. Das gleiche gilt z.B. für die neu animierten Seilbahnen oder ganze Straßenzüge von Laternen. Überall sind es eigenständige Module. Es gibt zwar nur eine Drehscheibe, aber auch hier wären nun mehrere mit unterschiedlich vielen Zufahrten und Lokschuppen möglich. Auch hier gibt es eine Konfigurationstabelle. Die Module brauchen ggf. schon das Gesamtsystem. z.B. braucht das Drehscheibenmodul unbedingt die Blockkomponenten. Bevor ich jetzt aber die letzten Dinge in Tables auslagere, schaue ich erstmal, wie's mit Gleiskontakten werden würde. Jedenfalls läuft diese Version rund in der Automatik (wenn ich nicht im letzten Moment noch Fehler mit den Ampeln gemacht habe) und übersteht sogar vierfache Geschwindigkeit über einen gesamten virtuellen Tag!

Mir geht's eigentlich nicht anders. Ich habe heute noch das Visual Studio Express (meine 'Stamm'programmiersprache C/C++) von vor 10 Jahren drauf. Das hat etwas drin, das haben spätere Versionen nicht mehr und darauf übersetzt eine Zusatzbibliothek, die dann später ad acta gelegt wurde. Die neue Version ist nach wie vor gratis, aber für meine Zwecke hoffnungslos überladen. Die ist zu einem Monster aufgewachsen. Für jene Zusatzbibliothek gibt's natürlich auch Ersatz. Das ist dann das zweite Monster und ich hab's bis heute noch nicht geschafft, sie ordentlich einzubinden. Also wird für schnelle Finger immer noch zuweilen das alte Ding angeworfen. Naja, Neo wird Dir schon eine Antwort geben. Gruß Andy p.s.: auf V5 werde ich aber nicht mehr verzichten

Erstmal anschauen Frank. Du bist mit dem Blender gewachsen, den packst Du auch noch. Dir wird's gehen, wie uns mit V5. Das muß erstmal in die Finger kommen. Die hätten das nicht gemacht, wenn's nicht eindeutig vorteilhafter wäre. Nach einer Weile ist das alles Gewohnheitssache und es geht mit alter Geschwindigkeit weiter. Plus vielen neuen Möglichkeiten. Bin überzeugt, dass ihr Modellbauer euch da auch mit Tipps unterstützt. Jeder findet mal was Neues, testet's und berichtet darüber. Mach jetzt erstmal WoMo und dann mit frischer Kraft in die Vollen! Gruß Andy