Goetz

Halte ich auch für sinnvoller. Denn den Fall, dass gibt es meines Wissens nicht. Nur Provisorien halten manchmal ewig. Alles andere ändert sich.

That's the difficult bit, Dad Achieving this natural look using textures, bump maps etc. rather than very detailed modelling. Better: transferring the detailed modelling onto a texture and then reducing the polygones afterwards. Uwe Becker (from the EEP community) has mastered this art. But it isn't as simple as it may seem

Nein. Die hinterlegst du nur einmal zentral. Beiden Eintrittsgleisen gibst du dasselbe Schlagwort und sorgst so dafür, dass beim Betreten des einen oder anderen Gleises ein Mechanismus in Gang gesetzt wird, der diese eine Liste verwendet.

Schon klar. Aber da das leider nicht funktioniert, (weil das System anders ausgelegt ist), zeige ich dir, welche Wege funktionieren und dich weiterführen. Bitte, erlaube mir dass ich dir genauer erläutere, was die EV im Kern ist: Auch ohne diese EV finden ständig Ereignisse statt. Der Wechsel von einem Gleis zum nächsten ist solch ein Ereignis, weil die Software jedes Fahrzeug relativ zum Gleis positioniert und diese Relation an jeder Nahtstelle neu erstellt werden muss, damit das Studio einen Zug über die Gleise bewegen kann.. Mit der EV hängst du dich an Ereignisse dran, die sowieso stattfinden. Du klinkst dich dort ein und sagst: Wenn du das gerade machst, dann erledige doch bitte dieses und jenes für mich gleich mit. Das Betreten oder Verlassen einer Gruppe von Gleisen oder eines Blocks ist für das Modellbahnstudio kein eigenständiges Ereignis.

Dafür genügt das erste bzw. letzte Gleis des Blocks. Nirgendwo sonst kann ein Zug ihn betreten. Gib beiden ein Schlagwort, definiere, was beim Betreten passieren soll und ... Die Gleise dazwischen sind doch nicht relevant. Die benötigst du nur dann, wenn du "ertasten" willst, ob ein Zug im Block ist. Das kannst du beispielsweise beim Start machen oder mit einem Tastendruck auslösen, um neu eingesetzte Züge zu erkennen. Das Problem bei Gleisstücken als Auslöser ist, dass du nur schwer die Fahrtrichtung unterscheiden kannst. Deshalb sind Kontakte die bessere Wahl. Und Gleislisten eine gute Unterstützung zur gelegentlichen Synchronisation.. Wenn es Gleise sein müssen: Zu jedem Gleis als Auslöser gibt es zwei Adressen: altes Gleis neues Gleis Damit kannst du bei Bedarf erkennen, von wo nach wo das Gleis betreten/verlassen wird.

Ach, Kinners ... Ist ja lieb von euch, aber ich mag eigentlich keine Geburtstagsthreads.

Alles gut, Artus. Vergeben und vergessen. Ich habe da auch überempfindlich reagiert. Der Ärger ist verraucht, aber die Lust ist leider weg ... Gruß Götz

Doch, bin ich. Wenn man sich zum Mittagessen abmeldet und den Gesprächspartner dann einfach 9 Stunden hängen lässt, dann ist das erstens unhöflich und zweitens ein Zeichen von mangelndem Interesse. (Für letzteres bin ich dir natürlich nicht böse. Aber für die Art, wie du mir dein geringes Interesse zeigst.)

ehrlich gestanden ärgert mich das. Ich schau jetzt seit Stunden regelmäßig nach, ob du wohl vom Mittagessen zurück bist, um mir einfach nur in einem Satz zu schreiben, wann es dir gut passen würde. Dass es dir erst in 10 Tagen passen würde, hättest du auch vor dem Essen schnell schreiben können. Sorry, aber damit ist mir die Lust vorerst vergangen.

Dieses Verfahren gab es im Filmgeschäft (da nannte es sich "travelling matte") schon, bevor man das elektronisch und mit Videosignalen konnte. Sagt dir Ray Harryhausen etwas?

Das ist sehr schlau! Eignen vielleicht - aber du gehst noch sehr umständliche Wege (auch oder sogar erst recht bei deiner "Otherworld" Anlage) Ich hatte Horst-Werner die Tage angeboten, seine Schaltung mal in einem Twitch Stream durchzugehen. Das biete ich dir gerne auch an. Wenn du das gerne hättest und live dabei sein möchtest, sag mir bitte wann es dir zeitlich gut passen würde. Lieben Gruß Götz

Das sieht vielleicht nur so aus, weil kurz darauf ein Umschnitt erfolgt? Die Signale müssen ja nicht in Windeseile umgestellt werden. Dem ausfahrenden Zug folgt kein zweiter hart auf den Fersen. Hier siehst du gut, dass zwischen dem Umschalten des Hauptsignals und des Sperrsignals einige Zeit vergehen kann: Formsignale in Hirschaid - YouTube

Der Spaß war heute mager - ich war einfach zu schlecht. Ja, du darfst mir gerne die Content ID zur Anlage geben. Damit ich die nutzen kann, musst du die Anlage bitte veröffentlichen. Ich schau dann gerne mal, was du gemacht hast. Sag mir dann aber bitte dazu, wo ich hinschauen muss. Lieben Gruß Götz

Das hat ja auch nichts mit den Versionsnummern zu tun, FriedrichList Die Versionen unterscheiden sich durch einen unterschiedlichen Umfang an Funktionen. Nicht durch das Modellsortiment. Das Modellsortiment wird davon unabhängig kontinuierlich erweitert. Das Modellsortiment ist das Ergebnis der Mühen, die andere User (!) in ihrer Freizeit investieren. Lieben Gruß Götz

Musst du auch nicht, Markus. Markiere einfach den Kernsatz, auf den du dich beziehen möchtest, mit der Maus. Warte eine Sekunde. Dann taucht das hier auf:

Vielen Dank für dein Kompliment, Atrus. Das tue ich gewiss. Aktuell reite ich allerdings mehr durch West Elizabeth und umliegende Gebiete. Ich brauch da immer mal ein wenig Abwechslung. Lieben Gruß Götz

Dann hast du vielleicht entweder bei der Reihenfolge etwas vertauscht. Oder versehentlich bei der Aktion die "Straßenbahn vom Gleis geschubst"

sehr gerne, Horst-Werner. Die Anlage eignet sich gut für ein paar grundlegende Erklärungen. Du musst nur bitte kein schlechtes Gefühl haben, wenn ich dir ab und zu zeige, wo Fehler stecken. Du musst nichts rechtfertigen. Du musst dich für nichts genieren. Denn wir haben alle so angefangen wie du. Wenn du deine Versuche "verteidigst", dann beschäftigst du dich gedanklich mit deinem Skript und nicht mit dem, was ich dir gerne zeigen möchte. Deshalb würden Entschuldigungen deinem Lernen im Weg stehen. Wann wäre denn eine gute Zeit, damit du dabei sein, zuschauen und vielleicht sogar im Chat Fragen stellen kannst? Lieben Gruß Götz

Dafür ist das Kettenglied Symbol in den Eigenschaften. Kamera auswählen, Kettensymbol anklicken, dann Fahrzeug anklicken. Dann schleppt das Fahrzeug die Kamera immer mit

Hallo Bredi, auf der HomePage von Noch habe ich das hier gefunden: Gleisplan Mindelheim 08 .doc (noch.de) Nachtrag: Ich sehe, dass die pdf nur Gleispläne in H0 und N enthält (obwohl auf der ersten Seite auch TT erwähnt wird.) Dann kennst du das möglicherweise schon und es nutzt dir nichts? Gruß Götz

it's not a model ID It's the ID of a layout. Hence, you need to search for it on the starting page. Please, click on "Online Catalog", then enter the id in the input field at the top right

Hallo d1hwp, wärst du daran interessiert dir von mir auf Twitch anhand dieser Anlage zeigen zu lassen, wie du die EV noch besser nutzen kannst? Und an den Erbauer der ursprünglichen Anlage @Fredy1965 Ist es dir recht, wenn ich dein Kleinod für eine Twitchsendung verwende? Lieben Gruß Götz

For train traffic, I can't think of a good use (yet) But for road traffic, it's a powerful new feature. Activate that option, if you want a car to follow the car in front. Say you stop a car at a traffic light: if the cars behind have the Minus option activeated (like on your screenshot), they will also stop and at a respectful distance. Now, when your traffic light changes and you set the car in front in motion, you may want the cars behind to follow. And that's what the Plus option is for. It's a bit tricky to use, because you'll need to turn it off and on, depending on the current situation. The first car at the traffic light must have it off, or else it will follow the cars crossing.# This is a fine example from Brummi: and here's a moce complex example layout: Content-ID 81A75E39-DCC6-4212-BB42-FDBEFDE15C36

Sorry, ich sehe jetzt erst deine Fragen im Code-Auszug ja, da wird das Fahrzeug an den Ort gesetzt, dessen Koordinaten ich unter "virtuelleGarage" hinterlegt habe. ja ja korrekt - dort werden Fahrzeuge in die Tabelle eingefügt

Das ist "unwahrscheinlich" weil ich einen Ort gewählt habe, der nicht auf einer Straße liegt. Damit keine Fahrzeuge blockiert werden.